萨显然被石磊追的有儿发，并且有几次都险些被石磊超越，因此法拉利原本希望萨尽可能慢一些的来阻挡石磊，以保证舒赫的冠军位置的策略，宣告完全的失败。为了不被石磊超越，也为了不让石磊直接威胁到舒赫的地位，法拉利不得不下达了指令，让萨全力前。甚至于，法拉利的老板让。托德抢过了通讯设备，对萨说：“你要是有本事超过舒米，你就玩命的！”在托德看来，舒赫对石磊，可能反倒更有防守上的优势，萨毕竟还是年轻了一些。

石磊也在暗暗咬牙，努力的贴死萨，他很清楚，只要自己能咬死萨，现在他的载油量显然超过前边的两辆法拉利的车。等到法拉利都站了，他就能撒跑个几圈，那样的话，在第二次站之后，位置就很难说了…

不过，这会儿也没什么人理会他的话，大家的目光重新回到了赛上的第一集团军，也就是两辆法拉利和石磊之间的争夺上。

值得注意的是，罗斯伯格依旧没有选择站！他还有油么？

的雷诺掉。迈凯今年的赛车显然没办法跟雷诺比速度。

直到最后一句，这位兴奋的有些过的解说员似乎才反应过来自己的立场，把话题兜了回来，没有再让现场的观众继续对他鄙视下去。

不过舒赫是不会允许萨超过他的，他只想拿下本年度第二个分站赛冠军，因此也是不遗余力的狂奔。而萨，只能很无奈的追不舍，后边则是咬的他都快爆裂的石磊！

这就是民族的观念问题了！

虽然现场很多车迷也是石磊的车迷，但是在发生了舒赫和石磊之间的矛盾的时候，他们还是毫不犹豫的站在本国车手的这一边。就像是如果舒赫到了上海站的比赛，就算国内大分的F1车迷可能都是因为法拉利和舒赫的关系才成为F1的车迷的，但是他们也一定会更支持石磊，毕竟石磊代表的是黑发黄肤的中国人。

比赛到了三十三圈，罗斯伯格总算是站了，看起来，他将不会再有下一次站，他这次站一定会加足支撑到比赛结束的用油。

解说员显然发现了这一，开始无遮拦的胡说八，浑然忘记了这是舒赫的主场，也浑然忘记了自己是德国人。

“石真的是很犀利啊，居然用一己之力破坏了大的法拉利的整策略。很明显，法拉利的策略绝对是死保舒米的冠军席位，萨扮演的原本应该是狙击手的角。可是，现在看起来，好像萨已经完全忘记了法拉利的战术了，居然开始向其队友发动了攻势。哈哈…”他笑得没心没肺的，却遭到了现场不少观众的鄙视。

可是那位解说员显然还没从他那亢奋的情绪里解脱来，依旧不择言：“哈哈，刚刚接到转播顾问发过来的消息，说法拉利向萨发了指令，让他放弃战术，因为石太劲了，稍有不慎就会被石超越。为了保险，顾不得舒米了。现在法拉利的战术改成了：让舒米和萨谁有本事谁拿冠军，大家都不遗余力的跑，就看谁防守以及攻能力更了！当然，我相信是舒米，你们也一定这样认为！”

比赛行到二十八圈，已经几乎退积分争夺行列的顿，引擎冒青烟，爆缸退赛。可怜的本田，这站里切罗能够守住自己的积分区的位置么？

不过，费斯切拉还是很郁闷，超越了蒙托亚之后，他自然的向前方地维纽夫发起了攻势。但是两圈三圈过去了，他本找不到任何地机会。维纽夫的经验实在太大了，完全把后两辆快车堵地死死的，一儿机会都不留给他们。

十二五秒，超长的站时间，来之后，罗斯伯格的位置排在第十一，但是，由于他将不会有下一次站，在第二次站过后，他的排名就显得很微妙了。

红车队的经理霍纳，看到罗斯伯格离开维修区的时候，很慨的说了一句：“这才是真正的重油策略啊，太恐怖了。”