笑着：“行了，死鬼，不用给我打预防针了，小猪的训练很有效，虽然我依旧惧怕引擎的声音。但是已经可以做到自我调节，只要我集中了精力，就可以忽略掉任何的声响。”

徐彻不置可否的回答说：“可是毕竟还是没有完全克服，只是暂时用其他的方法让你不关注这个了而已。不过没关系，这个慢慢再说。解铃还须系铃人。”

石磊也不说话了，因为眼前地三盏信号灯都亮了起来，等到它们逐一熄灭的时候，就是发车的时间了，就算石磊再如何艺高人胆大。也不敢在这样的时刻放松警惕的。好容易抢到手地杆位，千万别因为发车时一瞬间的疏忽就让这个巨大的优势丧失殆尽了。要知道。发车的时候，永远都是场面最混乱的时刻左脚地离合器一松，右脚地油门瞬间就加了上去，车子带着些微的咆哮颤抖，直接奔着前方冲了过去。

按照之前制定地战术，他跟18号赛车上的队友都会将车头往中间别一下，防止后边的车子用亡命的姿态强行超车，看到这种关门的动作，如果后边的卢氏兄弟再真的往前猛冲，就真的是找死了，不但这站比赛大家都要退赛，而且赛后他们肯定会得到追加处罚的。一站退出对于他们而言或许还不在乎，可是追加处罚就不是他们所能承受的起的了。

果然，因为石磊和队友之间的配合，三四位发车的卢氏兄弟被逼的只能放慢了车速，不敢猛然提速了，而石磊和队友也不过是虚晃了一下，就提速一路狂奔了。

但是，所有的观众却看到一个奇异的景象，那就是处于第二位发车的18号车居然超过了石磊的17号车，肆无忌惮的做起了领头羊的工作。而石磊呢，则在这条目前正处于相对较窄的部分，大约十五米宽的直道，难道石磊还打算帮助自己的队友阻挡身后的赛车么？

正当所有人都心生疑虑的时候，石磊还真的就那么做了。

看到他的车在赛道上不时的调整一下位置，再如何不懂车的人也都知道他是在刻意的减慢车速，阻挡身后的赛车了。

通常而言，阻挡这回事多数发生在弯道处，虽然弯道处通常道路较宽，但是由于为了保持赛车的车速，大多数赛车能够选择的线路反倒比在直道上还要狭窄，并且转弯的时候车头的角度跟赛道总是有夹角的，因此比较适合用来阻挡身后的赛车。像是石磊这样，在十多米宽的大直道上就打算阻挡身后的赛车，这是在比赛里相当少见的事情。